Инструкция Зарядки Аккумулятора
Инструкция по зарядке аккумуляторов. Аккумулятор чаще всего заряжают медленно — спешка может привести к перегреву и повреждению устройства. Посмотрите рекомендуемую силу тока для зарядки на крышке вашего аккумулятора. Общее правило использования зарядных устройств: аккумулятор заряжают током, составляющим 10% от его номинальной емкости, на протяжении 10 часов. Требования к блоку питания. Запас по Iзаряда = 20%.
Когда летний сезон кончается, от автомобилистов часто можно услышать вопрос: как заряжать автомобильный аккумулятор правильно? А возникает этот вопрос, потому что в мороз могут возникнуть определенные проблемы со стартом двигателя. Зарядка свинцового аккумулятора, как правило, производится от источников постоянного тока. Для этого пригодны любые выпрямители с возможностью регулирования исходящего тока или напряжения. Современные необслуживаемые батареи не удастся зарядить на все 100%, если устройство для зарядки аккумулятора не обеспечивает возможность увеличения исходящего напряжения до 16 В. Устройство для зарядки аккумулятора автомобиля оснащено двумя клеммами (+ и -). Аккумулятор, способный выдать 60 А в час должен заряжаться током силой в 6 А.
Зарядное устройство при таком методе обязательно должно быть оснащено регулирующим силу тока устройством. К недостатку этого способа можно отнести необходимость периодического контроля и регулирования силы тока на зарядном устройстве, а также обильные выделения газа в конце процесса заряда. Чтобы снизить объем газовыделений и повысить максимальную «утрамбовку» тока в батарею, целесообразно применять ступенчатое понижение силы тока к увеличению напряжения в процессе заряда. Для примера все та же батарея в 60 А. Когда напряжение поднимается до 14,4 В, силу тока нужно снизить ровно в два раза, то есть отрегулировать до 3 А в отличие от изначальных 6 А. Если заряжается батарея последнего поколения, то после этой операции нужно дождаться повышения напряжения до 15 В и уменьшить силу тока еще в два раза (до 1,5 А). Определить полную заряженность батареи можно по наблюдениям, когда показания силы тока и напряжения остаются неизменными в течении 1-2 часов.
Обычно для современных батарей значение напряжения при полном заряде останавливается на 16,3-16,4 В. Заряд при методе постоянства напряжения Степень заряженности АКБ при таком методе в конце процесса заряда зависит напрямую от величины напряжения, которое обеспечивается зарядным устройством. К примеру, батарея в 12 В будет заряжена на 75-85%, если использовать напряжение в 14,4 в течение суток.
С теми же данными, но с напряжением заряда в 15 В – на 85-90%, а при напряжении в 16,3-16,4 В почти полностью. Зарядные устройства должны быть снабжены схемами, ограничивающими максимальный рубеж отдаваемого заряда тока, так как при включении в опустошенный аккумулятор сила тока может подскочить до 40-50 А и даже выше (все зависит от емкости батареи).
В процессе зарядки аккумулятора автомобиля напряжение на выходах батареи приближается к заданному напряжению зарядного устройства. При этом величина зарядного тока снижается и к концу процесса приближается к нулевой отметке. Преимущество такого метода в том, что его можно использовать без каких-либо наблюдений.
До абсолютного нуля ждать совсем необязательно. Если соотношение накопленного к отдаваемому приблизилось к 14,2±0,3 или 14,4±0,1, то, по сути, можно выключать зарядное устройство и снимать клеммы.
Для пущего удобства на зарядных устройствах есть индикатор зарядки аккумулятора, который загорается и оповещает о полном заряде. К минусу такого метода можно отнести потерю времени.
Чтобы полностью зарядить аккумулятор с зарядного устройства (14,4-14,5 В) потребуется потратить более 24 часов. Правила зарядки аккумулятора – пошаговая инструкция 1. Для начала перед зарядкой рекомендуется снять аккумулятор с автомобиля, предварительно отключив массу. Важно убедиться, что аккумулятор будет заряжаться в хорошо проветриваемом помещении и подальше от всех легковоспламеняющихся предметов. Когда происходит зарядка, аккумуляторная жидкость начинает испаряться и выделять в воздух взрывоопасную смесь кислорода и водорода. Следует подготовить аккумулятор к зарядке, очистив клеммы от грязи, окисления или смазки. Чтобы зарядить аккумулятор качественно, для начала рекомендуется его полностью разрядить.
Для этого достаточно включить автомобильные фары при не запущенном двигателе и оставить их так на несколько часов. Необходимо проверить плотность электролита (жидкости в аккумуляторе). Для этого потребуется специальный прибор – ариометр. При температуре в +25 °C идеальная плотность будет равна показаниям на приборе в 1,25-1,27 г/см.куб. Плотность в банках не должна отличаться по показаниям более чем на 0,01 г/см3. Жидкость должна полностью покрывать собой свинцовые пластины.
При необходимости электролит можно доливать или разбавлять дистиллированной водой, чтобы добиться требуемой плотности наполнителя. Нужно убедиться, что со всех банок сняты крышки, а затем подсоединить клеммы зарядного устройства к аккумуляторным клеммам. Для этого существует правило: сначала всегда подключается плюс к плюсу, а затем минус к минусу и это при выключенном зарядном устройстве. Далее на устройстве выставляется ток зарядки автомобильного аккумулятора. Как было описано выше, сила тока должна быть равна 1/10 от емкости аккумулятора или ниже.
Если аккумулятор сильно разряжен, то соотношение меняется до 1/30. Иногда нужно следить за процессом зарядки, особенно если это метод при постоянстве тока. Электролит не должен нагреваться свыше +40 °C. Если этот предел будет достигнут, то количество подаваемого зарядным устройством тока нужно снизить в два раза.
Проверку зарядки аккумулятора можно вычислить при помощи показаний ариометра и исходящего из зарядного устройства напряжения. Если показания остаются неизменными в течение 2 часов – аккумулятор принято считать заряженным. Почему зимой аккумулятор разряжается быстрее? Эксплуатация аккумулятора в дороге предполагает его подзарядку от генератора постоянного тока. Когда температура воздуха понижается, внутреннее сопротивление батареи начинает расти. Это приводит к ухудшению эффективности заряда батареи. Восстановить емкость полностью разряженного аккумулятора в условиях пониженной температуры при помощи автомобильного генератора зачастую удается примерно на 70%.
Это при постоянно включенном двигателе и выключенных световых приборах. Условия холодной зимы предполагают частый длительный запуск двигателя, перемещение на короткие дистанции и подолгу включенное освещение, что очень не экономично сказывается на заряженности аккумулятора. Поэтому в зимнее время рекомендуется производить зарядку автомобильного аккумулятора от зарядного устройства при положительной температуре воздуха (в помещении) не реже, чем один раз в месяц.
Пошаговая Инструкция Зарядки Аккумулятора
Полезно знать Срок службы аккумуляторов определяется количеством циклов подзарядки (должно указываться в документации). Обычно это число составляет от 800 до 1000. В это количество включаются и подзарядки от автомобильного генератора. Поэтому фактически каждая поездка может быть приурочена к количеству циклов заряда (все зависит от продолжительности и условий поездки).
Инструкция Зарядки Аккумулятора
Использование электроприборов и электротехники автомобиля при выключенном двигателе быстро сажает аккумулятор. В летнее время жидкость АКБ выкипает быстрее, чем зимой, поэтому периодическая проверка уровня электролита станет толковой привычкой.